近日，在錫宜高速公路改擴(kuò)建工程上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，6組SPMT模塊車同時(shí)啟動(dòng)，將上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋右幅110主橋平穩(wěn)移出鐵路范圍，到達(dá)指定區(qū)域，圓滿完成了拆除任務(wù)。

　　據(jù)中鐵二十四局錫宜高速改擴(kuò)建XYK—ST標(biāo)項(xiàng)目總工程師陳曉東介紹，當(dāng)天移除的上跨新長(zhǎng)鐵路右幅110米現(xiàn)澆箱梁，是錫宜高速公路改擴(kuò)建工程上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此次上跨鐵路右幅主橋模塊車拆除是繼2024年5月左幅主橋拆除后的又一成功應(yīng)用，標(biāo)志著SPMT模塊車拆除涉鐵橋梁施工工藝日趨成熟。

　　SPMT模塊車，即模塊化智能移運(yùn)技術(shù)，是指利用模塊車裝卸和運(yùn)輸重、大、高、異型結(jié)構(gòu)物，具有使用靈活、裝卸方便、載重量大等優(yōu)點(diǎn)。通俗地說(shuō)，SPMT工藝像是生活中“搭積木”一樣，可以將工程構(gòu)件整體同步移動(dòng)，極大地減少對(duì)下方鐵路運(yùn)行的影響。在施工過(guò)程中，施工單位首先在條形基礎(chǔ)上方鋪設(shè)了路基箱板。隨后，6組SPMT模塊車相繼進(jìn)入鐵路區(qū)域，同步將長(zhǎng)約110米、重2400噸的上跨新長(zhǎng)鐵路現(xiàn)澆箱梁舉起，并準(zhǔn)確運(yùn)輸至拆除區(qū)域。

　　錫宜高速公路是蘇錫常都市圈重要的干線公路，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫九”——太倉(cāng)至高淳高速通道的重要組成部分。眼下，錫宜高速公路改擴(kuò)建工程正在全面推進(jìn)中，全線將按照雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用雙側(cè)拓寬的總體擴(kuò)建方案，設(shè)計(jì)速度為120千米/小時(shí)。該工程全面完工后，對(duì)于推動(dòng)我市快速融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和蘇錫常都市圈發(fā)展，提升我市乃至江蘇省高速公路網(wǎng)服務(wù)能力，保障路網(wǎng)運(yùn)行安全暢通具有重要意義。